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电子商务在人们日常生活中所占有的比重也越来越大

来源:http://www.lanzhouwl.cn 发布时间:2015-05-27 点击数:


  5月13日,上汽依维柯红岩商用车有限公司与广州市南沙自贸区龙穴街商会战略合作签约仪式在美丽的羊城广州举行。上汽依维柯红岩杰狮港口牵引车凭借其过硬产品质量和优越产品性能,一举中标龙穴街商会150辆整车采购。广州南沙自贸区总面积60平方公里,分成七个区块,涉及港口、交通、保税物流和加工。以综合交通枢纽为依托,连接香港、深圳和广州,通过高速公路连接珠江两岸,以此带动高端服务业合作区发展,通过快速铁路、城际铁路、地铁、高速公路汇聚,形成珠江湾区的交通枢纽。
  龙穴街商会位于广东南沙自贸区,随着自贸区的挂牌成立和“一带一路”的战略推进,作为海上丝绸之路的港口物流运输发展迅速。经过上汽依维柯红岩广东销售服务中心的不懈努力和真诚推介,优质的红岩杰狮港口牵引车受到青睐,在12个应标品牌中脱颖而出,成功中标。
  随着科学技术和经济水平的日益发展,电子商务在人们日常生活中所占有的比重也越来越大,“足不出户”即可买到各类心仪的商品。而与电子商务同时诞生又始终共同成长的一个“孪生兄弟”,就是各式各样、殊途同归的各类快递物流业务。从早期漫长的十天半个月,到后来发展成一周三五天,直至现在已可以做到当日限时达;从最开始的汽车公路到现在飞机航空,其进步之迅猛可谓势不可挡!
  但在我国电子商务和快递物流领域双双同时突飞猛进的过程中,一个令人比较尴尬的现实却是,拥有得天独厚“全天候”运送能力的铁路部门,在这两个领域内所占的份额基本可以忽略不计,长期处于低迷状态,除了煤炭、钢铁、汽车、粮食、木材等大宗企业间的商品之外,很少有人会主动选择铁路进行个人领域内的发货运送,人们为了追求速度宁可选择高昂的成本去选择航空;又为了方便能直送门口而选择不确定性极高的公路,也不愿选择基本不受天气、道路影响并且价格便宜的铁路,这里面有很大一部分原因在于铁路系统长期不重视个人小宗零散货物的物流运输业务,总认为“皇帝女儿不愁嫁”,光靠国家支持的那些煤炭、钢铁、粮食等“硬通货”就足以养活铁路货运部门可以活得非常滋润了,殊不知在不经意且不在意之间,铁路错过了一段多么难得的货运物流黄金机遇期。


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